墨西哥发货报价讨论｜2%燃油附加费，何时锁价、按哪段费用计算？

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马士基10月30日公布墨西哥内陆运输2%临时燃油附加费，非FMC从11月1日、FMC从12月1日适用，计价日期因订舱与进口内陆段安排而不同。它针对内陆运输费，并非对货值或整票国际运费统一加收。

已核对背景： https://gf1.world/articles/news-20261030-maersk-mexico-inland-two-percent-fuel.html
承运人原文： https://www.maersk.com/news/articles/2026/10/30/fuel-surcharge-update-mexico-efs-ifs

想与在墨西哥经营的朋友讨论两个报价问题：

1. 你会让货代或承运人在哪个环节明确FMC适用性、计价日期和内陆段费用基数？客户总价报价如何留存这些依据，减少装运变化后的争议？

2. 如果货物已经出运，目的港内陆段后来另行采购，销售、物流和财务之间怎样确认由谁承担新增燃油费，并在报价或订单中说明调整机制？

欢迎分享可公开的流程做法，无需贴真实客户、合同或完整运单。本帖是平台提出的经营问题，不代表已有用户经历、统一合同答案或承运人的额外承诺。