墨西哥经营讨论｜假期前调箱、文件与额外费用，怎样把责任分清？

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马士基10月28日公布11月2日及16日墨西哥运营安排，分别列出办公室时间、长途公路及铁公联运申请截止。承运人安排的SD运输与客户自行安排的CY交接适用的核对对象不同，不能只看办公室哪天放假。

背景资讯及原文日期： https://gf1.world/articles/news-20261028-maersk-mexico-november-holiday-transport-cutoffs.html
官方公告： https://www.maersk.com/news/articles/2026/10/28/mexico-city-office-hours-deadlines

想邀请在墨西哥做贸易、工厂或仓配运营的同行讨论两个具体问题：

1. 货代、工厂、客户分别使用自己的作业日历时，你们怎样把调箱日、提需求截止和文件提交时间放在同一张清单上，避免“我以为对方已经预约”？
2. 遇到假期额外时段作业、码头变化或临时仓储费，哪些责任会在报价或交付交接时提前写清，怎样让当地团队和中国团队及时确认？

欢迎分享可公开的工作方法和适用场景，不必提供客户名称、订单、联系方式或账户资料。本帖由平台发起，没有虚构在地企业经历、评论、成交或热度。